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202512-2
2019-02-25
TURCK傳感器的質(zhì)量怎么確定TURCK傳感器有名為拉為了更的分析拉線式位移傳感器的質(zhì)量，我們會持續(xù)發(fā)布關(guān)于該產(chǎn)品的知識，以便幫助大家了解更多的信息。那么，以什么來確定拉繩位移傳感器的質(zhì)量呢？TURCK傳感器先，需要了解的是該產(chǎn)品所使用電位器質(zhì)量，電位器也稱為光電編碼器或電阻器等，目前質(zhì)量比較的有歐姆龍、濟(jì)南眾標(biāo)、無錫瑞普等，了解編碼器的，畢竟品牌的編碼器是決定拉繩傳感器精度的關(guān)鍵部件，還要了解其線性精度，了解了就要了解該產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，拉繩傳感器是有一組機(jī)械裝置外加一支編碼器組...2019-02-18
REXROTH柱塞泵日常保養(yǎng)資料分為哪些REXROTH柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等。柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。REXROTH柱塞泵柱塞往復(fù)運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可...2019-02-12
FESTO費斯托氣缸結(jié)構(gòu)功能的資料分為哪些1.費斯托氣缸蓋工作條件及要求費斯托氣缸蓋承受氣體力和緊固氣缸蓋螺栓所造成的機(jī)械負(fù)荷，同時還由于與高溫燃?xì)饨佑|而承受很高的熱負(fù)荷。為了氣缸的良密封，汽缸蓋既不能損壞，也不能變形。為此氣缸蓋應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。為了使汽缸蓋的溫度分布盡可能的均勻，避免進(jìn)、排氣門座之間發(fā)生熱裂紋，應(yīng)對汽缸蓋進(jìn)行良的冷卻。2.汽缸蓋材料汽缸蓋一般都由灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄造，轎車用的汽油機(jī)則多采用鋁合金汽缸蓋。3.汽缸蓋構(gòu)造汽缸蓋是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱形零件。其上加...2019-01-26
詳解費斯托氣缸工作原理處理方法累得氣喘吁吁時，需要張大嘴巴呼吸。傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)多是每缸一個進(jìn)氣門和一個排氣門，這種二氣門配氣機(jī)構(gòu)相對比較簡單，制造成本低，維修起來也相對容易。對于輸出功率要求不太高的普通發(fā)動機(jī)來說，兩氣門就能獲得較為滿意的發(fā)動機(jī)輸出功率與扭矩性能。排量較大、功率較大的發(fā)動機(jī)要采用多氣門技術(shù)。簡單的多氣門技術(shù)是三氣門結(jié)構(gòu)，即在一進(jìn)一排的二氣門結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上再加上一個進(jìn)氣門。各大汽車公司新開發(fā)的轎車大多采用四氣門結(jié)構(gòu)。四氣門配氣機(jī)構(gòu)中，每個汽缸各有兩個進(jìn)氣門和兩個排氣門...2019-01-21
FESTO電磁閥常常忽視注脂量的問題分為哪些FESTO電磁閥在注脂操作時，注脂壓力有規(guī)半自由浮球式蒸汽疏水閥律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或安全閥失效,壓力過高，注脂口閥門制造商堵塞、密封內(nèi)脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時，注入的潤滑脂多流入閥腔底部，一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂流量控制閥壓力過高，一方面檢保溫閘閥查注脂嘴，如是脂遙控浮球閥孔阻塞判明情彈簧封閉帶扳手全啟式?jīng)r進(jìn)行更換；另柱塞截止閥一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復(fù)軟化失效的密封脂，并注入新...2019-01-14
賀德克濾芯的維護(hù)與保養(yǎng)資料各有哪些賀德克濾芯濾芯未得以應(yīng)用時，我們必須要將濾芯內(nèi)部的濾液排放干凈，然后將濾芯拿出，進(jìn)行洗凈烘干流程，當(dāng)完成這一系列操作后，將產(chǎn)品放入干凈的塑料袋內(nèi)并封口，這是為了濾芯產(chǎn)品不被污染。后，將不銹鋼濾芯擦凈存放于干燥處即可。一般，換下來的濾芯要浸泡于酸性強(qiáng)度強(qiáng)的洗液中，浸泡時長約為左右，切記，酸性液體的溫度要保持于25-50度左右!在進(jìn)行浸泡的過程中時，筆者建議酸與堿占液體的比例要控制在百分之二十之間，這是為了避免液體對濾芯產(chǎn)品內(nèi)部的破壞與污染。賀德...
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